💬 Морские экспорт нефтепродуктов в I половине сентября снизились на 18% г/г и составил 3,3 млн тонн. Причиной стали внеплановые ремонты на НПЗ, а также перебои в работе транспортной инфраструктуры — ЦЦИ

Морские экспорт нефтепродуктов в I половине сентября снизились на 18% г/г и составил 3,3 млн тонн. Причиной стали внеплановые ремонты на НПЗ, а также перебои в работе транспортной инфраструктуры — ЦЦИ

Морские поставки нефтепродуктов из России в первой половине сентября снизились на 18% год к году и на 16% относительно среднего уровня июля. Причиной стали внеплановые ремонты на НПЗ, а также перебои в работе транспортной инфраструктуры. По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), экспорт составил 3,3 млн тонн.

Снижение особенно заметно в период 11–15 сентября после атаки беспилотников на порт Приморск, откуда отгружаются значительные объёмы дизельного топлива. В результате пожара на насосной станции и одном из судов поставки были временно сокращены, сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.

Сокращение экспорта напрямую повлияло на фрахтовый рынок. Стоимость перевозки светлых нефтепродуктов в период 8–14 сентября снизилась на 3,3–4,7%, а темных — на 3,3–5,2%. В целом ставки падают шестую неделю подряд: с середины августа они сократились на 18–20%. По оценке ЦЦИ, причина в уменьшении экспортной базы: ремонты на НПЗ и повреждения инфраструктуры сократили выпуск продукции.

По данным отраслевых источников, нефтепереработка в России 1–16 сентября снизилась до 4,96 млн баррелей в сутки, а 16 сентября — до 4,75 млн б/с. Ниже отметки 5 млн б/с переработка не опускалась с апреля 2022 года, отмечают аналитики JPMorgan.

По словам Максима Малкова, партнёра Kept, снижение ставок фрахта лишь частично компенсирует издержки экспортеров и не станет стимулом для наращивания поставок. Эксперт «Яков и партнёры» Анна Волкова уточняет, что экспорт дизтоплива в сентябре формально не ограничен, однако рост внутренних оптовых цен на 15% с 1 по 18 сентября делает российский рынок более выгодным для производителей.

В этих условиях аналитики прогнозируют возможный рост экспорта сырой нефти. По словам Игоря Юшкова из Финансового университета, технически проще перенаправить потоки через порты, чем восстановить НПЗ. Reuters сообщает, что Россия уже увеличила планы экспорта через Усть-Лугу и Новороссийск: первый порт должен перевалить не менее 2 млн тонн (против прежних 1,5 млн), второй — 3,1 млн тонн, что станет максимумом последних месяцев.

По словам директора ЦЦИ Романа Соколова, ключевым приоритетом нефтяных компаний в текущей ситуации остаётся внутренний рынок, где сохраняется высокая маржинальность и сезонный спрос. В итоге экспорт из Балтийского и Черноморского бассейнов в сентябре вряд ли превысит августовский уровень — около 3,3 млн тонн дизтоплива и 901 тыс. тонн мазута.Источник: Читать источник

Источник: Читать источник