💬 Китай: пристегнуться на «День освобождения» - Стандартная чартерная

Китай: пристегнуться на «День освобождения» - Стандартная чартерная

У США есть ограниченное место для дальнейшего похода на Китай в соответствии с Законом о взаимных тарифах. Но неопределенность тарифа остается высокой; Результат обзора торговой сделки США 2020 фазы 1 имеет решающее значение. Предлагаемая плата за порт в США, если она будет реализована, может нарушить глобальную доставку, отмечают экономисты Standard Chartered.

Глаз шторма

«У США есть ограниченное место для дальнейшего повышения тарифов на Китай в соответствии с взаимными терминами, по нашему мнению, поскольку они приближаются Самая высокая ставка НДС составляет 13%, все еще ниже, чем нынешний дифференциал тарифов в США.

«Трамп уже объявил 25% тариф на все автомобили иностранного производства (включая детали), вступившие в силу в ближайшее время. Фармацевтические продукты, чипы и пиломатериалы также могут быть нацелены, но их тарифные сроки являются неопределенными. Однако мы ожидаем, что отраслевые тарифы окажут ограниченное влияние на Китай, поскольку средний тариф США на Китай уже достиг 32%, что превышает более высокие, чем на секторе, которые были выявлены, на уровне, которые превышают, на положениях, которые были выше, а не в последних объявлениях. Венесуэла (вступает в силу 2 апреля) также окажет незначительное влияние на Китай;

«Помимо тарифов, США также ужесточили ограничения на инвестиции в Китае, судоходство и индустрия искусственного интеллекта. Офис торгового представителя США (USTR) предложил входные сборы в порте для любого оператора судоходства, использующего китайские суда. Если предложение станет законодательством, это приведет к значительным нарушениям для глобальной логистики и создает лишний барьер для выставки Китая, в нашем представлении».