💬 Трамп защелкнует 25% тарифов на иностранные автомобили и гремят на автозатратре

Трамп защелкнует 25% тарифов на иностранные автомобили и гремят на автозатратре

«Тарифы», несомненно, является главным кандидатом на слово года 2025 года, поскольку президент Трамп объявил, что США введут 25% тариф на все автомобили и автомобили, не сделанные в стране, начиная с 3 апреля. Этот шаг направлен на то, чтобы дать американскому автомобильному трудоустройству и промышленности конкурентное преимущество, но он вызывает сильные реакции как дома, так и за границу.

Новые тарифы на существующих

Тариф будет применяться как к готовым транспортным средствам, так и к деталям. Были разговоры о щавших автоптранах, но сейчас это не за столом, если только эти части не соответствуют строгим правилам торговли в США и Мексико-Канаде. Существующие пошлины, такие как 2,5% налог на импорт и давний 25% «куриный налог» на легкие грузовики, все еще будут применяться, что означает эти новые тарифные стеки сверху. Автомобили и грузовики, изготовленные в Канаде, и Мексика, также будут пострадали, несмотря на свободную торговлю, из -за не связанных с этим споров, таких как фентанильный торговля.

Неудивительно, что мировые лидеры не довольны. Премьер -министр Канады Марк Карни назвал этот шаг «прямой нападением на канадских рабочих» и намекнул на окупаемость. Европейский союз также выразил сожаление, заявив, что он защитит его экономические интересы. Тем временем Трамп удвоился, предупредив, что он пощечил еще большие тарифы на страны, которые ответили или «наносят ущерб экономике США».

Промышленные последствия

Автопроизводители и отраслевые группы также обеспокоены. Почти половина всех новых автомобилей, проданных в США в 2024 году, были сделаны за пределами страны. Мексика является лучшим источником, за которым следуют Япония, Канада и Южная Корея. Популярные модели, такие как Toyota RAV4 TM -1,93% ▼, Honda Civic HMC -1,86% ▼, и GM Silverado GM -3,12% ▼ прибывают из растений в Канаде или Мексики. Знаменитые бренды, такие как BMW (DE: BMW), Audi и Hyundai (Hymlf), также поставляют большие объемы.

Тарифы могут сильно ударить эти компании. Аналитики в Cox Automotive оценивают дополнительную стоимость на транспортное средство, импортируемое из Канады или Мексики, может составлять около 6000 долларов - резкий всплеск, который может сделать многие автомобили менее доступными для покупателей США. Японские и южнокорейские автомобили могут увеличить расходы с 2000 до 3000 долларов. Поскольку почти 50% продаж автомобилей в США полагаются на импорт, затрагивается большая часть рынка.

Автопроизводители могут попытаться перенести производство на заводы США, но это долгий и дорогой шаг. Многие готовы к более жесткому поставку, более медленному производству и меньшему количеству продаж.

Реакция акций

Конечно, Уолл -стрит заметила. С момента объявления акции для крупных автопроизводителей США получили удар. General Motors упал на 6,5% через несколько часов. Stellantis stla -3,55% ▼, который делает джип и оперативную память, упал на 2,5%, а Ford F +0,10% ▲ иглы почти не перемещалась. Tesla TSLA -5,58% ▼, которая строит все свои автомобили в США дома, вырос около 1%, вероятно, потому что это не затронут новыми правилами.

Суть? Цены, вероятно, растут. С меньшим количеством автомобилей по ценам на наклейки с участием, покупатели и продавцы автомобилей почувствуют жару. Эффекты пульсации могут простираться далеко за пределы автомобильной промышленности, поскольку цепочки поставок сдвигаются и растут напряженность торговли.

Инструмент сравнения Tipranks

Мы собрали всех автопроизводителей, упомянутых в статье, и потенциально будут затронуты новой тарифной политикой. Инструмент сравнения Tipranks может предоставить всеобъемлющий взгляд на каждую компанию и отрасль в целом.

Отказ от ответственности и DiscloSurerePort проблема