💬 Начнет ли Tesla «сквозное» производство в Индонезии?

Начнет ли Tesla «сквозное» производство в Индонезии?

Основная мысль

Индонезия предложила Tesla построить целую базу снабжения в находчивой стране. Прислушается ли Маск к этому предложению?

Самый популярный в мире производитель электромобилей (EV), Tesla, Inc. (TSLA), преследуется Индонезией для создания целой «сквозной» индустрии в стране. 17 июня акции Tesla выросли на 2,4% до $650,28.

Производители электромобилей борются за превосходство, но их преследуют постоянно растущие цены на сырье как для автомобилей, так и для аккумуляторов. Tesla недавно повысила цены на некоторые из своих высококлассных электромобилей, пытаясь преодолеть рост производственных затрат.

Предложение Индонезии

Генеральный директор Tesla Илон Маск отметил свое намерение напрямую добывать и очищать литий, чтобы контролировать затраты и улучшать неадекватные поставки металла. Что касается этого намерения, президент Индонезии Джоко Видодо пригласил Маска создать в Индонезии комплексную индустрию.

Джокови встретился с миллиардером в мае и предложил построить в Индонезии полноценную базу снабжения. Страна Юго-Восточной Азии наделена обильными природными ресурсами, включая олово, медь, никель, кобальт и бокситы, некоторые из которых являются ключевыми компонентами при создании аккумуляторов для электромобилей.

Согласно отчету CNBC, Видодо заявил: «У нас было много дискуссий, в частности о том, как Tesla может развивать свою отрасль от добычи до переработки, от начала до конца, начиная с плавильного завода, затем строить катодную промышленность и производство прекурсоров, создавать аккумуляторы для электромобилей, построить литиевые батареи [и] затем автомобильный завод. Все в Индонезии, потому что это очень эффективно. Вот что я предложил».

После этого Маск шесть недель назад делегировал команду в Индонезию, «чтобы проверить потенциал никеля, проверить экологические аспекты, но команда, связанная с автомобилями, не приехала», — добавил президент.

Видение Джокови

Джокови задумал построить «промышленную экосистему для литиевых батарей». Индонезия является одним из крупнейших экспортеров металлов, что смещает дополнительную добавленную стоимость в страны-импортеры.

Некоторое время назад Индонезия также предложила Tesla построить завод по производству электромобилей годовой мощностью 500 000 автомобилей, работающих на возобновляемых ресурсах, потому что страна хочет быть не только агентом электромобилей Tesla, но и своей производственной базой. Президент также предложил конкурирующему автопроизводителю Ford Motor (NYSE: F) и другим компаниям, производящим электромобили, возможность построить завод на архипелаге.

Хотя переговоры с Маском находятся на очень предварительной стадии, создание центра комплексного производства электромобилей в Индонезии может оказаться очень выгодным для Tesla.

Прогноз акций

Из-за текущих макроэкономических факторов аналитики на улице с осторожным оптимизмом смотрят на акции TSLA с консенсус-рейтингом «Умеренная покупка», основанным на 16 покупках, восьми удержаниях и шести продажах. Прогноз средней цены Tesla в размере 917,10 долларов предполагает потенциал роста на 41,1% до текущих уровней. Между тем, в этом году акции TSLA потеряли 45,8%.

Анализ риска

Согласно новому инструменту факторов риска, акции Tesla подвержены риску в основном из-за двух факторов: финансового и корпоративного и производственного, которые составляют 30% и 26% соответственно от общего числа 43 рисков, выявленных для акций.

Окончание мыслей

Как видно выше, производственные риски по-прежнему сильно влияют на производительность Tesla. В условиях ограниченного предложения сырья и текущей инфляционной среды создание полностью оборудованной базы поставок для производства электромобилей может быть выгодным шагом.