💬 Негативно оцениваем перспективы акций Whoosh. Компания может столкнуться с риском потери налоговых льгот и необходимостью масштабного обновления флота, что сократит свободный денежный поток

Негативно оцениваем перспективы акций Whoosh. Компания может столкнуться с риском потери налоговых льгот и необходимостью масштабного обновления флота, что сократит свободный денежный поток

Whoosh (WUSH).Результаты: — выручка: ₽14,3 млрд (+33,3%);— EBITDA: ₽6,1 млрд (+36%);— чистая прибыль: ₽1,9 млрд (+2,4%);— чистый долг: ₽10,3 млрд;— чистый долг/EBITDA: 1,7х (против 1,9х за 2023 год). Общее количество самокатов и велосипедов (средств индивидуальной мобильности — СИМ) за отчетный период выросло до 214,2 тыс. (+43%), количество поездок — до 149,7 млн (+44%). Число зарегистрированных аккаунтов составило 27,6 млн (+35%). Результаты сервиса существенно превзошли наши ожидания, однако ключевым риском остается отрицательный операционный денежный поток. Из отчета видно, что во второй половине прошлого года компания снизила инвестиции на основные средства в 3,3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.Это может значить, что Whoosh закупает меньше СИМов к новому сезону. Мы ожидаем, что на этом фоне усилится конкуренция с Яндекс.Go и МТС Urent, которые могут нарастить флот и отъесть у Whoosh рыночную долю в этом году.Большая часть совокупного долга (63%) приходится на инструменты с фиксированной ставкой (бонды и банковские кредиты). В этом году в июне компания будет рефинансировать 25% долга с фиксированной ставкой 13,5%. Еще 30% долга со ставкой в 11,8% Whoosh рефинансирует в июле 2026-го. И вероятно, что стоимость заимствования вырастет к этому моменту.Мы негативно смотрим на перспективу инвестирования в акции Whoosh. На «средней дистанции» компания столкнется с потерей налоговых льгот и необходимостью обновлять флот в больших объемах, а это будет существенным негативом для денежного потока. Еще один удар по этому показателю нанесет рефинансирование долга по более высоким ставкам. Читать источник

Результаты:

— EBITDA: ₽6,1 млрд (+36%);

— чистая прибыль: ₽1,9 млрд (+2,4%);

— чистый долг: ₽10,3 млрд;

— чистый долг/EBITDA: 1,7х (против 1,9х за 2023 год).

Общее количество самокатов и велосипедов (средств индивидуальной мобильности — СИМ) за отчетный период выросло до 214,2 тыс. (+43%), количество поездок — до 149,7 млн (+44%). Число зарегистрированных аккаунтов составило 27,6 млн (+35%).

Результаты сервиса существенно превзошли наши ожидания, однако ключевым риском остается отрицательный операционный денежный поток.

Это может значить, что Whoosh закупает меньше СИМов к новому сезону. Мы ожидаем, что на этом фоне усилится конкуренция с Яндекс.Go и МТС Urent, которые могут нарастить флот и отъесть у Whoosh рыночную долю в этом году.

Большая часть совокупного долга (63%) приходится на инструменты с фиксированной ставкой (бонды и банковские кредиты). В этом году в июне компания будет рефинансировать 25% долга с фиксированной ставкой 13,5%. Еще 30% долга со ставкой в 11,8% Whoosh рефинансирует в июле 2026-го. И вероятно, что стоимость заимствования вырастет к этому моменту.

Мы негативно смотрим на перспективу инвестирования в акции Whoosh. На «средней дистанции» компания столкнется с потерей налоговых льгот и необходимостью обновлять флот в больших объемах, а это будет существенным негативом для денежного потока. Еще один удар по этому показателю нанесет рефинансирование долга по более высоким ставкам.